Über
100 Dampfrösser, Spitzenleistungen von 1000 km pro Tag und ein uriger
Spitzname zeichneten den wichtigsten DB-Dampflokstützpunkt der 60er
Jahre aus. Osnabrück war für hochbeinige Renner und schwere Güterzugloks
zuständig. Auszüge aus unserem Inhalt Über 100 Dampfrösser,
Spitzenleistungen von 1000 Kilometer pro Tag und ein uriger Spitzname
zeichneten den wichtigsten DB-Dampflokstützpunkt der sechziger Jahre
aus. Osnabrücks Betriebswerk Hbf war für hochbeinige Renner und für
schwere Güterzugloks zuständig. Es bekam seit den 50er Jahren die besten
Dampfrösser, die die DB zu bieten hatte. Schließlich bespannte man die
meisten Züge auf der Magistralen Ruhrgebiet - Bremen - Hamburg. So
erhielt das Bw „Kamerun", wie Osnabrück Hbf wegen der rußigen Atmosphäre
genannt wurde, bereits ab 1955 die Neukessel-01.10, das Beste, was die
Bundesbahn zu bieten hatte. Wir haben für diesen Film einmalige
historische Aufnahmen aus zahlreichen Archiven professionell umgewandelt
und vertont. Erleben Sie die Baureihen 01, 01.10, 03, 41, 44, 50 und
50.40 in den letzten Boomjahren des Dampfbetriebs im Norden der
Bundesrepublik. Die 50.40 waren übrigens im Bw Osnabrück Gbf beheimatet,
das in diesem Film ebenfalls gewürdigt wird. Wie bei den
RioGrande-Classic-Filmen üblich, kommen zahlreiche interessante
Zeitzeugen zu Wort - mit einmaligen Geschichten, die das Flair der
unvergessenen Dampflokzeit wieder lebendig werden lassen.