Die Nevada Central Railroad war eine Schmalspurbahn zwischen Battle
Mountain und Austin / Nevada. Die Bahn wurde gebaut um Austin, das
Zentrum eines ergiebigen Silberabbaugebiets mit der transkontinentalen
Bahnstrecke zu verbinden. Die immerhin 148 km lange Strecke wurde 1880
in Betrieb genommen und diente sowohl dem Personen- als auch dem
Gütertransport. Die Nevada Central war solange rentabel, wie die Minen
in Austin voll ausgelastet waren, doch Mitte der 1930er Jahre wurden die
meisten davon schon geschlossen, so dass die Strecke bereits 1938
stillgelegt wurde. Auf der Strecke wurden verschiedene Dampfloks
eingesetzt, unter anderem auch solche des Typs „Mogul“, wie die Nummer
„6“ oder die heute noch bei der Grizzly Flats Railroad vorhandene Nummer
„2“. Typisch für die dort eingesetzten Loks waren die Holzfeuerung und
der dadurch erforderliche große Funkenfänger. Bei den Wagen wurden die
typischen Drehgestellwagen mit Oberlichtdach eingesetzt, hier gab es
verschiedene Bauarten wie reine Sitzwagen oder Halbgepäckwagen. Bei den
Güterwagen kamen sowohl offene als auch gedeckte Güterwagen in der
damals üblichen Holzbauart zum Einsatz.
Modell einer Dampflok der
Bauart Mogul der Nevada Central Railroad. Dem Vorbild entsprechende
Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Alle Treibradsätze mit einem
leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor angetrieben, Haftreifen.
Ausgerüstet mit einem mfx/DCC - Decoder mit vielen Licht- und
Soundfunktionen. Radsynchroner Dampfausstoss und Zylinderdampf. Viele
angesetzte Details. Länge über Puffer 67 cm.
Die zu dieser Lok passenden
Personenwagen sind unter den Nummern 36830 und 36831 erhältlich, ein
passender Güterwagen unter der Nummer 48676.